Компания "Транспорт будущего" готова защищать свою репутацию, несмотря на обвинения

По делу обвиняются топ-менеджеры "Эфко", включая бенефициара Валерия Кустова, а также замначальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алла Половченя. Следствие утверждает, что обвиняемые получали субсидии министерства, закупали готовые беспилотники в Китае, перемаркировывали их и выдавали за собственные разработки. Ущерб по делу может превышать 8 млрд рублей. Топ-менеджеры "Эфко" не признают вину и обжаловали свои аресты.

В компании подтвердили, что в их дронах используются китайские комплектующие, так как часть необходимой компонентной базы в России пока не производится. "Транспорт будущего" занимался разработкой и поставкой транспортного беспилотника "Изделие 80", который поставлялся в комплексе, включающем два летательных аппарата, оборудование для транспортировки и запасные комплектующие. Стоимость такого комплекса была ниже, чем некоторые Телеграм-каналы называют стоимостью одного дрона.

Компания отметила, что с весны 2023 года последовательно разбирает накопившиеся проблемы и исправляет то, что требует исправления. "Транспорт будущего" подчеркнул, что готов отвечать за свою работу и ошибки, но также готов защищать свое имя. В 2023 году компания ввела в эксплуатацию первую очередь завода по выпуску беспилотных авиационных систем в особой экономической зоне "Тольятти", инвестировав в проект 7 млрд рублей. В сентябре 2024 года Росавиация сертифицировала типовую конструкцию первого российского агробеспилотника S-80, предназначенного для точечного внесения удобрений и средств защиты растений. В январе 2025-го компания получила акт годности к эксплуатации на дрон S-80 для доставки грузов, что дало право беспилотнику совершать полеты в городе в рамках экспериментального правового режима и выполнять эксперименты по доставке потребительских товаров.